飛機制造是一個復雜程度絲毫不亞于飛機設計的工作。

飛機，或者任何復雜機械產品從完全進口到完全國產之間，實際上都會包含三到四個不同的階段。

首先是用原廠進口的大部件對飛機進行組裝，打通“整機總裝線”。

組裝飛機看上去沒什么技術含量，但其實能走通這一步的國家就已經不太多了。

其次是進口中散件組裝大部件，以及進口低散件組裝成組合件。

根據飛機的復雜程度不同，這可能是一個或者兩個步驟。

對于絕大多數國家來說，走到這里基本就算是到頭了。

不少國家的所謂“自研”飛機，也只能做到這一步。

最后才是從毛坯料開始生產低散件，打通零部件生產線，然后一步步生產出整架飛機來，實現飛機的完全國產化。

“這個么……”何明略微思索了一會：

“原本的協(xié)議規(guī)定是在明年年末之前完成2-4架飛機的整機總裝，1999年年末之前完成機體部分的全部生產線?！?

“不過得益于你的功勞，現在又多了一個節(jié)點，就是在2001年末之前完成對全機生產的國產化標準替代，把蘇27徹底變成符合華夏航空工業(yè)標準的東西！”

“當然除了飛機本身之外，還有一個任務是地面保障設備的國產化，否則光有了三代機，相應的勤務能力跟不上，一樣沒辦法形成戰(zhàn)斗力?！?

“唔……”常浩南在心中盤算了一下：

“進度要求不算緊張，那應該還來得及……”

“什么來得及？”

何明的語氣有些好奇。

“當然是飛機改進?！?

常浩南聳了聳肩：

“在總裝線打通之后，零部件生產的消化吸收完全可以和技術改進同時進行，至于機載設備，尤其是電子設備，更是可以單獨立項預研?！?

“只不過這樣搞的話，你們廠的壓力應該會比較大，尤其是跟俄方技術人員的合作方面?！?

旁邊的何明轉過頭看了他一眼，幾秒鐘之后才回答道：

“要不是我知道伱過去三個月時間都做過什么，恐怕會覺得提出這個想法的人瘋了……”

“不過……邊生產邊改進，確實是一個法子，我回去之后會跟廠里提一下這個想法，盡量配合你們的工作。至于俄方技術人員……總歸有辦法的，改進工作肯定要以我為主?！?

“只怕等這118架飛機造到最后，他們自己的人都要認不出來咯……”

聽到這句話，常浩南不由得想起了自己重生之前的情況，還真能跟何明的預期對上號。

“我想應該是要這樣的……”

“以后，最好的蘇27，肯定會誕生在咱們華夏?！?

應該是月票金主加更的

(本章完)

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