圖波列夫，也是一種選擇

“以目前的情況來看，可以考慮讓航技集團去接觸一下圖波列夫方面的人員，按照引進蘇27技術(shù)和生產(chǎn)線的方式，去談一談圖204，以及圖334兩個型號在我們國內(nèi)進行制造的問題?！?

“相比于空中客車，圖波列夫的情況顯然要糟糕很多，這也意味著他們在談判中更容易妥協(xié)。再加上我們已經(jīng)有過跟蘇霍伊公司談判的經(jīng)驗，應(yīng)該有希望讓他們按照我國標(biāo)準對飛機進行改進，我方的技術(shù)人員也可以參與這個過程，還可以像殲11一樣，給這種飛機一個我們自己的代號?！?

很明顯地，當(dāng)常浩南說到這里時，丁高恒的眼神猛地亮了一下。

華夏產(chǎn)的d90也只能叫d90，但華夏產(chǎn)的圖204，卻可以有一個自己的名字。

不要小看這點區(qū)別。

對于一個民族自信心處在最低谷的時代而，這絕對是相當(dāng)有吸引力的事情。

于是常浩南又繼續(xù)趁熱打鐵道：

“更重要的是，俄羅斯人可不會限制咱們制造這些飛機的用途，就算民航方面撕破臉皮，拒不接收這些飛機，軍隊也可以成為堅強的后盾。圖204是比運8更好的特種飛機平臺，偵察、反潛、預(yù)警、電子戰(zhàn)、要員輸送，都可以在這個型號基礎(chǔ)上改造?！?

顯然，丁高恒已經(jīng)心動了。

這里面還有一個常浩南沒有明說，但大家都心知肚明的好處——

只有對俄的貿(mào)易談判，是航技集團能夠完全做主，并且可以避免其它勢力插手的。

因為俄方那邊相關(guān)行業(yè)的人脈關(guān)系幾乎都在航技手里，不用擔(dān)心有別人從中作梗。

并且效率也更高。

現(xiàn)在已經(jīng)是12月16號了，距離各相關(guān)單位就波音麥道并購事件向上級遞交應(yīng)對計劃書只剩下大概半個月時間。

所以自然是越快越好，如果能在這段時間里和圖波列夫方面就型號改進和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等關(guān)鍵問題達成哪怕是最初步的共識，也能極大地提高科工委此事上的說服力和話語權(quán)。

想到這里，丁高恒已經(jīng)有些坐不住了。

他把手里早已經(jīng)燃盡的煙頭按進煙灰缸，然后站起身來：

“老杜，小常同志，本來我今天是準備留你們在科工委食堂吃晚飯的，不過現(xiàn)在看來，情況緊急，我得馬上去準備開個會?！?

“沒關(guān)系，還是正事要緊?！?

杜義山笑著擺了擺手：

“不過這頓飯得欠在這里，等你解決了眼前這個麻煩之后，我再帶著小常過來，你可不能賴賬?！?

“不僅不會賴賬，如果這件事真的能以這種方式妥善解決，那小常同志就可以說是我們國家航空工業(yè)的大功臣！”

丁高恒說話間已經(jīng)穿上了外套準備出門：

“到時候，我親自給他請功！”

“那一為定?！?

“一為定！”

……

直到跟著杜義山離開科工委的時候，常浩南都還沉浸在巨大的喜悅之中。

相比于丁高恒口中所說的請功，更讓他興奮的其實是今天發(fā)生的事情本身——

總算是有機會把心中所想暢所欲出來了。

自從在珠海航展看到那架圖204開始，關(guān)于國產(chǎn)大飛機的事情就一直縈繞在他的心頭。

如果手里有無限量的科研點數(shù)和時間精力的話，那最好的解決辦法自然是拋開一切外國人，自己動手搞一個對標(biāo)a320330350380的客機系列。

（請）

圖波列夫，也是一種選擇