他甚至需要仰頭接近90°，才能看到這架飛機(jī)高高的垂直尾翼，

“這一架飛機(jī)，怕是能給咱們一個(gè)大隊(duì)加上油吧……”

聽(tīng)到這句話，旁邊穿著大綠花迷彩，扛著空軍藍(lán)色軍銜的地勤嘿嘿笑了兩聲：

“這架飛機(jī)能最多能給別的飛機(jī)加65噸油，一個(gè)大隊(duì)12架飛機(jī)么……差不多吧。”

大多數(shù)情況下，空中加油并不能像在地面一樣把油箱完全補(bǔ)滿，所以平均每架飛機(jī)5噸燃料絕對(duì)是足夠了的。

“這飛機(jī)要是咱們自己造的就好咯……”

王煒看了看周?chē)谂郎吓老陆o飛機(jī)做檢修和維護(hù)的差不多一個(gè)排的地勤說(shuō)道。

最開(kāi)始鄭良群的報(bào)告中也提到過(guò)，完全國(guó)產(chǎn)的飛機(jī)，即便紙面性能相比進(jìn)口飛機(jī)有一定差距，但綜合考慮維護(hù)保障和出動(dòng)率等各個(gè)之后，仍然會(huì)具備一定優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)到底，戰(zhàn)爭(zhēng)是一個(gè)拼消耗的過(guò)程，而自主生產(chǎn)，意味著在這個(gè)過(guò)程中無(wú)須擔(dān)心被人拿捏。

“這有啥的?！?

旁邊另一個(gè)走過(guò)來(lái)喝水的地勤扶了扶帽子插話道：

“我剛當(dāng)兵那會(huì)，伺候的飛機(jī)是c46，你們現(xiàn)在估計(jì)只能在電視上看見(jiàn)這種飛機(jī)了，有次我看一架飛機(jī)的銘牌，竟然是1943年生產(chǎn)出來(lái)的，當(dāng)時(shí)我們機(jī)務(wù)大隊(duì)長(zhǎng)和我說(shuō)，那架飛機(jī)飛過(guò)駝峰航線……”

（請(qǐng)）

又見(jiàn)殲10

王煒幾人轉(zhuǎn)過(guò)頭，看到一名扛著三道粗拐的二級(jí)士官。

這基本上得有二十多年軍齡了。

雖然再怎么高級(jí)的士官也還是戰(zhàn)士，在指揮序列里需要接受指揮員指揮，但現(xiàn)在大家甚至不是一個(gè)軍種，王煒幾人又很是年輕，其中的說(shuō)到自然也就少了很多。

“后來(lái)么，我調(diào)到其它部隊(duì)，負(fù)責(zé)的機(jī)型也變成了國(guó)產(chǎn)的運(yùn)7，再往后是運(yùn)8，直到前兩年換裝伊爾76……這中間也就過(guò)了差不多二十年吧?！?

“所以按照這個(gè)發(fā)展速度，我估摸著再怎么樣，到伱們停飛之前，咱們國(guó)家也應(yīng)該能造出和這個(gè)差不多的運(yùn)輸機(jī)了……”

……

就在?？哲娤嚓P(guān)部隊(duì)緊鑼密鼓地準(zhǔn)備給英國(guó)人一個(gè)巨大驚喜的同時(shí)，常浩南這邊，在611所眾人的鼎力協(xié)助之下，面向完)

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