不夸張的說(shuō)，如果常浩南剛剛畫(huà)的餅全部都能實(shí)現(xiàn)，那么航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程的工作量，可能會(huì)下降一個(gè)數(shù)量級(jí)！

    再考慮到中間減少的絕大部分都是實(shí)機(jī)測(cè)試環(huán)節(jié)，這一來(lái)一回省下的時(shí)間、資金和減少的風(fēng)險(xiǎn)，幾乎已經(jīng)可以跨過(guò)“量變”而進(jìn)入“質(zhì)變”的范疇。

    在-->>過(guò)去，航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)之所以是一項(xiàng)需要很強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)以及大量實(shí)際測(cè)試的工作，很大程度上是因?yàn)檎承孕?yīng)產(chǎn)生的損失在總損失中占據(jù)很大比例，對(duì)葉片的加功量、堵塞和喘振裕度等有著直接影響。

    然而考慮s1s2流面的準(zhǔn)三維設(shè)計(jì)方法對(duì)于粘性效應(yīng)的計(jì)算高度依賴統(tǒng)計(jì)學(xué)手段（就是先猜然后迭代），即便是目前通用電氣和羅爾斯·羅伊斯開(kāi)發(fā)出的、最前沿的流線曲率法，仍然需要巨量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)擴(kuò)壓損失、激波損失、間隙損失、端壁損失、落后角和堵塞估計(jì)等方面進(jìn)行數(shù)值擬合，由此而耗費(fèi)的時(shí)間往往長(zhǎng)達(dá)幾年甚至十幾年……

    注意，這還只是航發(fā)三大件中的壓氣機(jī)部分，并未考慮后面的燃燒室和渦輪兩個(gè)熱端部件以及三者的協(xié)調(diào)配合。

    總的來(lái)說(shuō)，以目前的技術(shù)手段，如果在沒(méi)有核心機(jī)或者老型號(hào)作為基礎(chǔ)的情況下從零開(kāi)始設(shè)計(jì)一款新發(fā)動(dòng)機(jī)，花掉15-20年時(shí)間并不是什么稀奇的事情。

    實(shí)際上，原來(lái)時(shí)間線上的渦扇10，也正是用了大約15年左右從不穩(wěn)定走向成熟。

    而如果能直接通過(guò)數(shù)值計(jì)算方式給出三維粘性流動(dòng)的的具體情況，那么即便以偏保守的估計(jì)，整個(gè)壓氣機(jī)設(shè)計(jì)流程也可以在大概2-4年時(shí)間內(nèi)完成。

    （請(qǐng)）

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    統(tǒng)一思想，集中力量

    當(dāng)然，這一切的前提是制造水平達(dá)標(biāo)，能把設(shè)計(jì)圖紙上面的東西給原原本本生產(chǎn)出來(lái)。

    只不過(guò)眼下華夏的航發(fā)產(chǎn)業(yè)到處都是短板，那肯定要從頭，也就是設(shè)計(jì)階段開(kāi)始補(bǔ)強(qiáng)。

    常浩南設(shè)計(jì)的torchultiphysics軟件之所以從最開(kāi)始就強(qiáng)調(diào)優(yōu)先保證力熱耦合模塊的進(jìn)度，就是為了后面往材料加工，尤其是金屬材料熱加工領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)。

    而這恰好也是高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件的研發(fā)過(guò)程中必不可缺的技術(shù)。

    華夏在材料領(lǐng)域的落后，往往不是造不出原材本身，而是拿著一樣的原材料，造出來(lái)的產(chǎn)品達(dá)不到要求。

    相比于作為冷端部件的壓氣機(jī)，熱端部件，尤其是渦輪的研究重點(diǎn)基本上集中在“如何承受盡可能高的溫度”這方面。

    一般來(lái)說(shuō)，提高渦輪前溫度可以直接提高燃?xì)饬魉?，而且不?huì)直接影響到油耗，是最簡(jiǎn)單粗暴，但也最直觀有效的增推手段——前提是總體設(shè)計(jì)水平能夠相應(yīng)達(dá)標(biāo)，否則單有很高的渦輪前溫度并不意味著高性能，這方面典型的反面教材是后來(lái)日本的xf6-1，單看1600c的渦前溫度已經(jīng)跟的事情。

    然而在華夏，由于過(guò)去長(zhǎng)期以來(lái)航空動(dòng)力不能獨(dú)立立項(xiàng)的緣故，各個(gè)型號(hào)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)之間往往沒(méi)什么技術(shù)上的順承關(guān)系，每個(gè)新型號(hào)幾乎都是從頭來(lái)過(guò)。

    渦噴14和渦扇10之間原本也是這樣。

    被常浩南深度改進(jìn)之后的前者當(dāng)然已經(jīng)應(yīng)用了不少新技術(shù)，但知道這個(gè)細(xì)節(jié)的人畢竟只是極少數(shù)。

    多數(shù)人存在顧慮也實(shí)屬正常。

    但做項(xiàng)目，尤其是這種要集中力量的項(xiàng)目，最忌諱的就是人心不齊，瞻前顧后。

    所以常浩南今天的這個(gè)報(bào)告就是要給出一個(gè)明確的答案——渦扇10，肯定能搞出來(lái)！

    因此，在技術(shù)方面的內(nèi)容講完之后，他便話鋒一轉(zhuǎn)：

    “從剛剛那個(gè)算例，各位同志應(yīng)該也能看出來(lái)，就算應(yīng)用了新的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)工具，完)

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