抉擇，渦扇的10技術(shù)路線(xiàn)

    “9這個(gè)核心機(jī)哪里都好，但總壓比實(shí)在太高，而且低展弦比的壓氣機(jī)葉片對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，無(wú)論設(shè)計(jì)還是制造都是個(gè)全新的課題，既然有了渦噴14的成功經(jīng)驗(yàn)，那就完全沒(méi)必要在這種地方另起爐灶……”

    常浩南一邊介紹一邊在紙上飛速寫(xiě)下了幾串?dāng)?shù)字：

    “目前世界上幾種主流的抉擇，渦扇的10技術(shù)路線(xiàn)

    裝在殲10上之后，不帶副油箱狀態(tài)下的航程實(shí)在是沒(méi)眼看。

    不過(guò)常浩南果斷地?fù)u了搖頭：