但對于研發(fā)和制造軸承的廠家來說簡直是神中神。

    這意味著只要他們拿到一個軸承的準(zhǔn)確參數(shù)和運行工況，就可以預(yù)測出是否符合目標(biāo)使用場景的需求，產(chǎn)品研發(fā)周期將會大大縮短。

    連帶著對于更上游的冶金和精密儀器領(lǐng)域也有推動作用。

    更進一步地，如果能結(jié)合一些尋優(yōu)算法，甚至可以把這個流程反過來——

    在獲得了甲方提供的使用場景需求之后，直接通過計算得到合理的參數(shù)，或者至少是合理的參數(shù)范圍。

    直接改變整個行業(yè)的游戲規(guī)則。

    只不過要做到后面這條，還需要大量的數(shù)據(jù)積累以及算法優(yōu)化。

    這就不是在實驗室里能夠完成的了。

    他們一百個小時只能拿到16組實驗數(shù)據(jù)，不如大型軸承廠家一根毛。

    短暫的慶祝結(jié)束之后，王欽黎首先回到了正題：

    “常總，那接下來，就是要根據(jù)航空工業(yè)430廠那邊提供的技術(shù)數(shù)據(jù)，把全新軸承的參數(shù)確定下來？”

    按照常浩南的計劃，完)

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