一周之后。

羅馬尼亞，薩圖馬雷縣，一處被積雪覆蓋的機場。

一列由五輛烏拉爾卡車組成的車隊正一字排開，停在跑道旁邊的草地上，

每輛卡車的貨箱上都蓋著篷布，從后輪與輪轂之間被壓縮下去的距離來看，應(yīng)該都處在空載狀態(tài)。

這座如今已經(jīng)略顯破敗荒涼的機場，是十幾年前華約還在時修建的。

首要目的當(dāng)然是為了戰(zhàn)備，不過也有提高邊境山區(qū)運輸和通勤便利性的考慮。

因此每年都會專門投入大量人力物力去維護。

但是在進入90年代以后，因為眾所周知的原因，對于偏遠地區(qū)的基建維護也就基本停止了。

小十年功夫下來，這座機場的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)基本停轉(zhuǎn)，只保留著最基本的幾名工作人員。

不過對于吳懿范他們這些跑“跨國運輸”業(yè)務(wù)的人來說，反倒算是好事。

他總共只花了幾萬美元，就讓這座機場的主管同意為他們提供跑道和加油服務(wù)。

只是因為機場雷達早就壞了，加上人手也不夠，所以無法在降落過程中提供引導(dǎo)，裝卸貨也得他們親自動手。

“吳哥，預(yù)計時間已經(jīng)過了10分鐘了，飛機怎么還沒影啊？”

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(本章完)

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