給國慶獻禮！（4k）

“嘶……”

讓林景堂這么一說，何明頓時覺得……

好像還真就是這么回事。

本來，十一號工程，也包括后面的改進項目，常浩南其實是沒有直接參加的。

畢竟經過之前八三工程的鍛煉，無論601所還是112廠，都算是積累了一批戰(zhàn)斗力比較強的技術人員。

結果，到了一級供應商這塊，還是沒逃離常浩南的陰影。

“這種小項目的影響力怎么能跟渦扇10比……開門紅講究一個影響力，就算渦噴6d的進度更快，對于航空動力這么個新獨立出來的副一級央企來說，象征意義也還是渦扇10更大?！?

當京城過來的各路領導，以及剛剛結束廬州行程的歐洲代表團陸續(xù)抵達江重的時候，常浩南這邊已經把一切都準備好了。

還是比較大的。

“不過這兩年航空動力這邊的運作已經相對獨立，所以我們就以研發(fā)單位自籌資金的名義，把渦噴6d這個型號給留下了，目前應該也是在做雙發(fā)裝機測試，不過進度比太行這邊要快不少，畢竟只是個有限改進型。”

別問，問就是渦扇10也干了。

但是現(xiàn)在來看，主機和動力這兩邊，反倒形成了某種良性競爭的態(tài)勢。

常浩南搖搖頭：

“沒錯?！?

“所以嚴格來說，航發(fā)集團成立之后