不是吧，真偷啊？
盡管還有一些不理解的地方，但既然身為總經(jīng)理的常浩南已經(jīng)做出了決定，那么魏永明和宋景明接下來要做的。自然就是按照原計劃執(zhí)行。
在把兩個人送走之后，前者又重新坐回到辦公桌前，盯著屏幕上那篇論文的內(nèi)容，看了好一會——
實際上，到目前為止，高計算權(quán)重數(shù)帶來的計算發(fā)散問題不要說解決，甚至連成因都沒有一個得到廣泛認同的說法。
常浩南也是通過前些年的大量實踐，才意識到這個問題的存在。
但在剛才總結(jié)問題總結(jié)到
不是吧，真偷啊？
常浩南心說那確實是微乎其微，否則我也不敢拿過來給你們倆練手……
當然，這話肯定不能說出來，所以他表面上還是一副認真傾聽的架勢。
“所以，我們就想著，除了結(jié)構(gòu)方面以外，是不是可以在其他地方再進行一些優(yōu)化?！?
“就比如氣動阻力？”
常浩南看著已經(jīng)完成了高精度網(wǎng)格劃分的短艙模型，在心里已經(jīng)對王杰給出了更高的評價。
不過，后者卻搖了搖頭：
“一開始確實想過從減阻層面下手，不過尾吊式發(fā)動機布局在阻力方面先天劣勢，優(yōu)化區(qū)間實在不大，還是對整機性能起不到太明顯的幫助?！?
“所以最后，我們決定借鑒您之前的思路，用流場結(jié)合聲場的計算形式，通過改進發(fā)動機短艙的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，優(yōu)化一下客艙，尤其是客艙后部的噪音水平?！?
不得不說，王杰雖然才博士二年級，但確實已經(jīng)具備了獨當一面的水平。
不僅僅是能力問題，還有主觀能動性。
恰好在這個時候，常浩南面前的電腦也已經(jīng)進入了超算系統(tǒng)，于是他也沒再繼續(xù)追問其它細節(jié)，轉(zhuǎn)而全身心地投入到自己的工作當中……
……
一周時間很快過去。
常浩南的研究，也算是初現(xiàn)端倪。
他已經(jīng)找到了一種不涉及擴散項的本構(gòu)方程，并在其基礎(chǔ)上實現(xiàn)了對于對流項和形變項的收斂化處理。
可以說，距離解決那個并非火炬集團所面臨的問題，已經(jīng)只剩下了臨門一腳。
但常浩南的疑惑卻并未因此而減輕。
反而更加濃厚了。
要知道，他在解決這一問題的過程中，應用到了不少特殊手段。
比如從一個結(jié)果是發(fā)散的計算日志中，通過數(shù)據(jù)降維算法提取出有用的數(shù)據(jù)，再以此為基礎(chǔ)進行迭代，以優(yōu)化本構(gòu)方程的形式。
就理論研究來說，這屬于赤裸裸的旁門左道暴力開掛。
幾乎相當于在做高考幾何選擇題的時候，別人都在一步步推導，而你直接拿尺子上去量。
然而！
并不是常浩南對安東尼·詹姆森教授存在偏見。