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    英國(guó)人的燃?xì)廨啓C(jī)要出問(wèn)題

    “英國(guó)人雖然在航發(fā)領(lǐng)域沒(méi)進(jìn)行過(guò)這類嘗試，但從上世紀(jì)末到現(xiàn)在已經(jīng)研制了wr21和t30兩個(gè)帶有間冷回?zé)嵯到y(tǒng)的船用燃機(jī)型號(hào)，十幾年過(guò)去了還不清楚這些細(xì)節(jié)，未免有些……”

    話沒(méi)說(shuō)完，電腦那邊就響起了收到新郵件的提示音。

    顯然是閻忠誠(chéng)把資料給發(fā)過(guò)來(lái)了。

    華夏又不是老大哥，沒(méi)辦法讓帶英對(duì)自己?jiǎn)蜗蚯閳?bào)透明，所以這些材料基本都是收集和分析的公開(kāi)或者半公開(kāi)內(nèi)容。

    完全可以用內(nèi)部郵箱傳。

    常浩南趕緊下載并打開(kāi)。

    qc300本身就采用間冷循環(huán)，因此在預(yù)研過(guò)程中的對(duì)標(biāo)重點(diǎn)就是wr21和t30，相關(guān)資料的數(shù)量也非常驚人。

    不過(guò)他的運(yùn)氣不錯(cuò)，很快就找到了自己想要的部分。

    兩個(gè)型號(hào)具體進(jìn)行過(guò)哪些測(cè)試項(xiàng)目當(dāng)然是秘密，但從關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)的分布，以及水上試航平臺(tái)的行動(dòng)軌跡卻是公開(kāi)的。

    從中不難分析出一些蛛絲馬跡。

    十幾分鐘后，常浩南才重新抬起頭來(lái)……

    ……

    其實(shí)wr21燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)生故障，導(dǎo)致45型驅(qū)逐艦長(zhǎng)期趴窩這事，在上一世屬于全世界都知道的羅爛事。

    只不過(guò)，英國(guó)海軍一直以來(lái)給出的理由，都是說(shuō)問(wèn)題出在45型驅(qū)逐艦的綜合電力管理系統(tǒng)上。

    這一系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的減速齒輪箱，把燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)所輸出的機(jī)械能全部用于發(fā)電，再用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)把電能精確地分配給驅(qū)動(dòng)電機(jī)和艦載用電設(shè)備。

    但由于控制邏輯有誤，當(dāng)wr21發(fā)生功率熱衰減時(shí)，對(duì)策并非自動(dòng)降低推進(jìn)電機(jī)的輸出功率，而是強(qiáng)行提高柴油機(jī)的發(fā)電量，用以滿足功率要求。

    結(jié)果就是柴油機(jī)率先扛不住發(fā)生停機(jī)，然后系統(tǒng)反過(guò)來(lái)繼續(xù)強(qiáng)行增加燃?xì)廨啓C(jī)的功率，再用同樣的方法把燃?xì)廨啓C(jī)也給搞崩。

    這算是個(gè)相當(dāng)?shù)图?jí)的工程設(shè)計(jì)失誤，但解釋起來(lái)倒也完全說(shuō)得通。

    畢竟前世的帶英在進(jìn)入21世紀(jì)后就已經(jīng)幾乎完全去工業(yè)化，整出什么爛活似乎都不奇怪。

    只是常浩南無(wú)法確定，在時(shí)間線已經(jīng)發(fā)生巨大變動(dòng)之后，被自己用小皮鞭不斷抽著前進(jìn)的羅羅和bae到底還會(huì)不會(huì)再犯一樣的錯(cuò)誤。

    所以一直以來(lái)，他也沒(méi)把這事作為自己計(jì)劃中的一部分。

    然而今天，常浩南終于意識(shí)到。

    這個(gè)前后困擾了45、朱姆沃爾特和伊麗莎白女王三型共11艘船的動(dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題，根本就不是因?yàn)槭裁淳C合電力系統(tǒng)故障。

    而是燃機(jī)本身就出了大問(wèn)題——

    循環(huán)參數(shù)事關(guān)核心硬件，一旦出錯(cuò)，根本不是縫縫補(bǔ)補(bǔ)就能解決的。

    非得把整個(gè)設(shè)計(jì)從頭推倒重來(lái)不可。

    也難怪英國(guó)人前后用了將近15年，才勉強(qiáng)完成了全部六艘45型的大修工作。

    至于兩艘女王級(jí)航母，更是直接棄療。

    如果只是控制邏輯有誤，怎么可能花掉這么長(zhǎng)時(shí)間？

    一瞬間，所有的思路，都變得通暢起來(lái)了。

    “我估計(jì)……”

    三個(gè)字說(shuō)出口，常浩南便稍一停頓。

    然后語(yǔ)氣突然變得非常篤定：

    “不，我可以肯定?！?

    “羅羅設(shè)計(jì)的這兩型燃?xì)廨啓C(jī)，都有非常嚴(yán)重的故障隱患！”

    對(duì)于這樣的劇情突變，任炳達(dá)一時(shí)間有些跟不上節(jié)奏。

    但常浩南的結(jié)論他還是能聽(tīng)懂的。

    不僅能聽(tīng)懂，而且還似曾相識(shí)。

    因?yàn)閮赡甓嘁郧?，遄達(dá)900上面的一個(gè)故障隱患，也是被常浩南這樣隔空猜……分析出來(lái)的。

    “您的意思是……我們可以拿這件事做籌碼，在談判中占據(jù)優(yōu)勢(shì)？”

    “不行?！?

    出乎預(yù)料的是，這一次，常浩南卻幾乎不假思索地拒絕了這個(gè)提議。

    “但之前遄達(dá)900那次……”

    任炳達(dá)還有些不甘心。

    在羅羅總部對(duì)著一幫英國(guó)工程師上課，那是他這一生的高光時(shí)刻。

    自然想要再?gòu)?fù)刻一遍。

    “遄達(dá)900的研制咱們也有參與，相當(dāng)于一旦出事大家都有損失，而且我們還有可能背黑鍋，所以我才要提前提醒英國(guó)人?！?

    常浩南回答道：

    “羅羅的燃?xì)廨啓C(jī)跟咱們又沒(méi)關(guān)系，而且第一艘裝備wr21的45型驅(qū)逐艦好像才剛剛下水，也等不到讓英國(guó)人驗(yàn)證出這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候，所以不如等到問(wèn)題集中爆發(fā)，積重難返的時(shí)候，咱們?cè)俾渚偕斐鲈郑　?

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