真正讓大家忍不住驚嘆的，是下面的一張照片。

    一張經(jīng)過處理之后的照片。

    能夠明顯看出，在彈頭下落過程中，彈道出現(xiàn)過一次偏移。

    光學(xué)系統(tǒng)甚至拍到了姿態(tài)調(diào)整過程中的兩個瞬間。

    這是常規(guī)慣性制導(dǎo)系統(tǒng)絕無可能擁有的能力。

    之前用東風(fēng)3進行的那次測試，只是對導(dǎo)引頭模塊進行了模擬啟動，以驗證高超音速飛行帶來的過載和高溫不會破壞彈頭內(nèi)部設(shè)備。

    但導(dǎo)引頭本身其實是缺裝的。

    而這次，算是彌補上了最后的這塊拼圖。

    “雷達導(dǎo)引頭生效了?！?

    常浩南的雙眼仍然緊盯著屏幕，語氣平淡。

    仿佛是在說今晚吃了什么之類的家常閑聊。

    “所以，這就算是……成功了？”

    站在他身后的戴彭鑫甚至有點不太敢相信眼前的場景。

    正交滑塊控制、彈載sar制導(dǎo)、雙錐體高超音速構(gòu)型、可用于pbv的小型固體火箭發(fā)動機。

    四項核心技術(shù)。

    一次測試，全部驗證完成。

    甚至于，其中三項還是讓其它項目搭的順風(fēng)車。

    尤其是他們科工二院負(fù)責(zé)的反艦彈道導(dǎo)彈。

    更是相當(dāng)于一步走完了至少50的測試流程。

    后面只需要考慮跟東風(fēng)21彈體相結(jié)合，以及進行真正的移動目標(biāo)打擊測試了。

    “嚴(yán)格來說還不算?！?

    常浩南終于直起身子，長長地呼出一口濁氣：

    “等明天天亮之后，再到靶場確認(rèn)一下命中情況……看看這枚導(dǎo)彈到底選中了哪個目標(biāo)！”

    ……

    這個除夕夜，幾乎所有人都沒有睡好。

    靶場位于隴原西部，距離鎬京足有上千公里之遙。

    因此，需要先坐客機抵達距離最近的玉門機場，再轉(zhuǎn)乘陸軍航空兵的直升機前往現(xiàn)場。

    好在陸航運輸部隊已經(jīng)開始以“撒胡椒面”的形式換裝乘坐舒適性更好、可靠性也更高的直12直升機，否則一些年紀(jì)大點的同志恐怕都未必吃得消這連軸轉(zhuǎn)的旅途。

    第二天一早。

    剛剛慶祝完除夕夜的大多數(shù)人還沉浸在夢鄉(xiāng)中時，四架陸航直升機已經(jīng)組成梯隊，飛臨隴西靶場上空。

    “告訴飛行員同志先不要降落，繞著整個落彈區(qū)飛一圈，從空中看一下全貌?！?

    比一般直升機安靜得多的機艙里，常浩南對身邊專門負(fù)責(zé)飛行領(lǐng)航的陸航團長說道。

    后者立即通過無線電向飛行員下達了指令。

    很快，原本處在降落航線上的四機編隊重新上升了少許高度，接著準(zhǔn)備開始繞場飛行。

    實際上，都不用真正來到落彈點上空。

    當(dāng)直升機飛到靶場邊緣時，常浩南就已經(jīng)注意到，在大約一公里以外，有一個相當(dāng)明顯的大坑。

    整個靶場區(qū)域內(nèi)，設(shè)置了1大3中7小，總共11組水泥靶標(biāo)。

    而從空中可以非常清晰地看出，那個大坑就出現(xiàn)在其中面積最大的、截面形似航母斜角甲板的靶標(biāo)中央。

    大坑周圍的水泥表面層層龜裂，幾乎蔓延至靶標(biāo)邊緣。

    近處還有一小圈焦黑的痕跡——

    由于這枚彈頭沒有裝藥，只有未耗盡的固體推進劑燃起了一些火焰，并且很快熄滅。

    但即便如此，還是不難看出75馬赫速度帶來的恐怖穿透力。

    如果是一枚真正的彈頭，被命中的又是一艘真的航空母艦。

    那么即便不至于當(dāng)場斷成兩截，恐怕也很難逃離沉沒的命運！

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