面對(duì)現(xiàn)實(shí)

在正式加入ng項(xiàng)目之后，羅羅在渦扇20的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了燃燒室結(jié)構(gòu)和一部分燃滑油管路，以進(jìn)一步降低油耗和污染物排放水平，并使得整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更符合民航業(yè)的維護(hù)操作習(xí)慣。

但二者在涉及到間冷回路的風(fēng)扇-高壓壓氣機(jī)部分卻幾乎完全相同的。

毫無疑問，這就是在赤裸裸地展示實(shí)力。

只不過另外兩個(gè)人對(duì)于ng項(xiàng)目的具體情況不是特別清楚，所以眼下只有波迪一人解讀出了華夏人這番操作的意味。

他本想把這后面的緣由跟埃爾金布里奇說清楚，但這個(gè)時(shí)候，前來接機(jī)的常浩南已經(jīng)大步上前，把他的提醒給堵在了嘴里：

“埃爾金布里奇先生，我代表華夏航空動(dòng)力集團(tuán)，歡迎您和您的同事的到來……”

雙方領(lǐng)導(dǎo)禮節(jié)性寒暄的環(huán)節(jié)，隨行人員除了翻譯之外倒還沒什么具體任務(wù)，因此也都是在左顧右盼，想看看能不能在這閻良機(jī)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)些什么值得關(guān)注的東西。

只是華夏方面對(duì)此早有準(zhǔn)備，除了想讓英國(guó)人看見的十幾架運(yùn)9以外，其它正在試飛的型號(hào)要么早早停進(jìn)機(jī)庫根本看不見，要么也嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地裹上了迷彩防雨布，最多讓你認(rèn)出個(gè)型號(hào)。

“這里看上去好像也沒什么特別的？”

帕特里奇不知道什么時(shí)候來到了波迪身后，小聲詢問道：

“我記得你之前說過，ng項(xiàng)目馬上就要進(jìn)行第二階段試飛，那第一階段的飛行平臺(tái)應(yīng)該就在這里才對(duì)？”

實(shí)際直到今天，帕特里奇仍然不太相信，能有人把間冷回路給集成到一臺(tái)小小的航空發(fā)動(dòng)機(jī)里面，而且還能維持穩(wěn)定的循環(huán)工作。

所以他和埃爾金布里奇這趟過來，第一要?jiǎng)?wù)也并非直接跟華夏方面達(dá)成什么協(xié)議。

而是確認(rèn)對(duì)方真有協(xié)助自己解決問題的能力。

否則被別人空手套白狼，那才是成了大樂子。

但這個(gè)問題聽在波迪耳朵里，那可就是在質(zhì)疑他最近這幾年的工作成績(jī)了。

要是擱在平常，那他非得拉下臉來不可。

但這種場(chǎng)合下實(shí)在不好公然內(nèi)訌，只好咬咬牙強(qiáng)忍下來。

只是沒好氣的瞟了對(duì)方一眼，根本沒做回答。

然而就在此時(shí)，一陣低沉的轟鳴聲卻從代表團(tuán)眾人身后響起。

本來嘛，飛機(jī)場(chǎng)這地方，有引擎工作的聲音簡(jiǎn)直再正常不過，所以誰也沒太當(dāng)回事。

畢竟大家才剛下飛機(jī)，稍微開點(diǎn)小差是一回事，明目張膽地地回頭看是另外一回事。

太不雅觀。

可是這轟鳴聲卻越來越大，甚至很快就蓋過了前面二人交談的聲音。

這下子大家也顧不上什么雅不雅觀了，就連埃爾金布里奇本人都有些納悶地轉(zhuǎn)過身，透過a330機(jī)腹下方的空隙看向停機(jī)坪另外一邊。

果然，一架紅白相間涂裝的伊爾76飛機(jī)正在從停機(jī)棚里面滑行出來，看樣子是要進(jìn)入滑行道準(zhǔn)備起飛。

這個(gè)場(chǎng)景乍一看倒是沒什么特殊的，最多是這個(gè)有點(diǎn)花里胡哨的涂裝在華夏確實(shí)比較罕見。

但幾秒鐘后，隨著伊爾76碩大的機(jī)體緩緩轉(zhuǎn)過一個(gè)90°的彎，幾乎所有人都看到了——

那架飛機(jī)左側(cè)機(jī)翼下方，正掛著一臺(tái)尺寸明顯大過旁邊d30kp2的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

代表團(tuán)一行人哪怕再怎么遲鈍，這時(shí)候也已經(jīng)意識(shí)到，那架飛機(jī)想必就是華夏方面的發(fā)動(dòng)機(jī)空中測(cè)試平臺(tái)。

而剛才還評(píng)價(jià)這里“沒什么特別”的帕特里奇，此刻也禁不住老臉一僵，有些別扭地把頭轉(zhuǎn)到其他方向。

但眼神卻還忍不住地往跑道末端的方向瞄，一副口嫌體正直的模樣。

這一刻，別說是周圍的華夏人。

就連剛才被氣到的蒂姆·波迪，都差點(diǎn)忍不住對(duì)著常浩南伸出大拇指。

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