“但不必?fù)?dān)心，您看到這些運(yùn)輸機(jī)了么？”

他指了指兩側(cè)停著的那十幾架運(yùn)9：

“它們所裝備的發(fā)動機(jī)雖然跟ae1500不是同一個型號，但在壓氣機(jī)部分應(yīng)用了同樣的間冷循環(huán)技術(shù)，目前已經(jīng)大批量交付包括我軍在內(nèi)的多家用戶，并在服役后不久經(jīng)歷了大規(guī)模應(yīng)急任務(wù)的嚴(yán)苛考驗，足以證明這項技術(shù)本身的可靠性……”

“……”

寂靜。

死一般的寂靜。

之前剛剛走出機(jī)艙，看見兩側(cè)這十多架中型運(yùn)輸機(jī)的時候，埃爾金布里奇雖然知道對方應(yīng)該是在對自己示威，但卻一直沒想通示威的點在哪里。

直到此時，他終于明白了。

原來正困擾己方的問題，在別人那竟然是早就已經(jīng)投入使用的成熟技術(shù)……

其實按理來說，這件事不算什么秘密，甚至渦扇20的模型還參加過多年前的新加坡航展。

只不過職業(yè)經(jīng)理人出身的埃爾金布里奇并非一線技術(shù)人員，而帕特里奇則是個海軍燃機(jī)領(lǐng)域的老頑固，加上之前也沒來得及找波迪細(xì)問，所以始終被蒙在鼓里。

其實從這一點細(xì)節(jié)也能看出，羅羅雖說仍然維持著一些老牌制造業(yè)的底蘊(yùn)，但也已經(jīng)有了些脫實向虛的征兆。

當(dāng)然，這就不是常浩南需要關(guān)心的了。

在稍微震懾了一下這群英國人之后，他又換上了一開始的和善表情，然后帶領(lǐng)著浩浩蕩蕩的三十多名英國人進(jìn)入了連接停機(jī)坪的一處廠房內(nèi)部。

剛推開門，一臺已經(jīng)被固定在運(yùn)輸型架上的航空發(fā)動機(jī)就映入了眾人眼簾。

常浩南快步脫離人群，來到那臺發(fā)動機(jī)巨大的風(fēng)扇前面，介紹道：

“這臺，就是馬上要運(yùn)往法國參與貴方飛行測試的202號原型機(jī)，也是第二臺試飛原型機(jī)，我們已經(jīng)完成了起運(yùn)之前的全部準(zhǔn)備和檢查，只等雙方簽字生效就能裝機(jī)起飛……”

隨后，他又按照慣例介紹了一些有關(guān)這臺發(fā)動機(jī)的大體情況。

但已經(jīng)不重要了。

埃爾金布里奇的視線早已經(jīng)被隱藏在風(fēng)扇葉片后面的壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)牢牢鎖死，而剛才下飛機(jī)時還有些不屑一顧的帕特里奇此時更是早就忘了心里面的那點別扭，雙眼直冒精光，恨不得馬上就撲上去細(xì)細(xì)查看。

當(dāng)然，光靠眼睛看是沒意義的。

一方面，過幾天交接的時候，不僅這臺發(fā)動機(jī)會送到羅羅手里，包括設(shè)計圖紙等一系列文件也會一并進(jìn)行交付，怎么都比現(xiàn)在肉眼看得仔細(xì)。

另一方面，設(shè)計參數(shù)只是最表面的東西，同樣的間冷循環(huán)技術(shù)，用在航發(fā)和船用燃機(jī)上的細(xì)節(jié)截然不同。

直接把華夏人的參數(shù)照抄上去，只會讓t30死得更慘。

所以非得別人親自參與幫忙不可。

于是埃爾金布里奇強(qiáng)壓下心頭的迫切期望，裝出一副無意中提起的樣子，問道：

“既然這項技術(shù)可以大大減少航空運(yùn)輸業(yè)所造成的碳排放和空氣污染，那不知道……貴方是否有進(jìn)一步推廣開來的想法？”

按照他的估計，常浩南接下來肯定會點頭稱是，然后就差不多到了漫天起價和坐地還錢的階段。

而羅羅作為談判中的被動方，如果能讓對手率先開價，就可以在很大程度上抵消自己的劣勢。

但常浩南卻沒有如他所愿，而是故意低頭沉吟片刻，然后才有些遲疑地開口：

“對于任何有利于人類環(huán)保事業(yè)的舉措，我們都是愿意積極考慮的……”

說著，又露出一副“弱小、可憐、又無助”的表情：

“但這畢竟是一項全新的技術(shù)，如果推廣就要涉及到大量的標(biāo)準(zhǔn)制訂和法案修改工作，不是某一方點頭就能落地的事情……現(xiàn)如今我國在航空和航海動力領(lǐng)域沒有太多話語權(quán)，實在是有些力不從心吶……”

“……”

總結(jié)起來就是一句話——

我方的技術(shù)實力和話語權(quán)嚴(yán)重不匹配，這事情怎么解決，你們看著辦吧！

.b