相互甩鍋

波迪只覺得人都麻了，連說話的聲音都變得尖銳起來：

“可現(xiàn)在樸茨茅斯那邊已經(jīng)對勇敢號完成了初步檢查，說這艘船至少需要兩年時間進行總體大修，另外正在試航，還有在船臺上的五艘也要分別返工，根本不是能輕易放下的小問題……如果t-30的技術(shù)隱患在這個節(jié)骨眼上被披露出來，勢必要和45型的故障產(chǎn)生聯(lián)想，那我們的口碑……”

他沒有繼續(xù)下去，但意思已經(jīng)非常明白了——

反正口碑都要爛了，那我們還不如直接躺平慢慢來，哪還用花這么大代價跟你們合作？

常浩南搖搖頭，一副恨鐵不成鋼的樣子：

“隨便找個小理由轉(zhuǎn)移一下注意力就行，你們英國人當了兩百年攪……玩了兩百年離岸平衡，難道非要在今天決定誠實做人，對甲方有什么說什么？”

波迪的表情稍稍緩和了一些，但還是能看出有些擔憂。

于是常浩南不等對方開口，又搶先問道：

“這個t-30的各項子系統(tǒng)里面，有沒有哪個部分是由美國企業(yè)負責完成的？”

幾秒鐘后，波迪搖搖頭：

“非要說的話，就是wr-21和t30的機外間冷器都是由諾普洛斯·格魯曼公司提供的，不過一來，正如您之前所說，我們的技術(shù)路線，問題主要出在機內(nèi)間冷段，二來，他們也沒有參與任何設(shè)計工作，完全只是按照我們的要求代工制造而已……”

就算是以英國人的臉皮，也實在想不出要怎么才能在這種情況下，把鍋給甩到乙方身上去。

“這倒是好辦。”

常浩南背過手去，看著工人們把那臺發(fā)動機逐漸送進伊爾76的貨艙：

“我可以給你們出個報告，說是美國人提供的產(chǎn)品存在質(zhì)量問題，才導(dǎo)致t30的測試工作不夠順利，正好ddg1000和cg（x）的主承包商都是諾普洛斯·格魯曼，就當是他們搬起石頭砸自己的腳?！?

華夏的歇后語歷來不太容易翻譯得信達雅，好在波迪已經(jīng)跟常浩南接觸多年，差不多算是半個中國通，很快理解了對方的意思。

但理解歸理解，他肩上扛著的kpi壓力可是半點沒少：

“可是……我們在收貨的時候都是進行過三方質(zhì)量檢測的，這個時候才提出質(zhì)量有問題，恐怕很難說得過去啊……”

常浩南想了想覺得也是，畢竟說到底，整個項目的甲方是美國海軍，絕對算不得什么好相與的對象。

更何況就現(xiàn)在的情況推測，對方之所以這么急吼吼地要求t30到位，很可能是已經(jīng)感受到了來自太平洋對岸的壓力，想要搪塞來自國會的某些要求。

那就更不可能輕易退讓了。

但事已至此，就算是他，一時間也想不出什么更好的主意，只好堅持道：

“總之，發(fā)揮一下你們英國人沒理爭三分的天賦，盡量跟對方扯皮一段時間……”

說話間，又大概盤算了一下：

“如果你們能接受交付的前兩臺t30熱效率稍低，那我倒是可以吃點虧，先按照達成的最低條件，在保持當前燃機主體結(jié)構(gòu)不變的前提下完成間冷循環(huán)改進，只要爭取額外的3-4個月……呃……前提是你們能跟上我們的效率，就差不多可以達到交付狀態(tài)了……”

“至于以后……反正ddg1000的首艦也是測試用途，如果easa真能完全放開適航互認，那我們大不了再進一步加碼，到時候你們就說開發(fā)出了新的改進型，美國人沒準還得謝謝咱呢……”

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