攔阻降落

三架飛機開始協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向。

隨著高度降低，海岸線的輪廓逐漸清晰，旁邊那座模擬航母甲板的陸上訓(xùn)練設(shè)施格外醒目。

“07號機，進入三邊，高度3000米，速度500。”鄭輝報告著自己的位置，同時開始進行著陸前的檢查程序。

“07號機，可以進入四邊，風(fēng)向280，風(fēng)速8米?！彼_管制員回應(yīng)道。

鄭輝熟練地操縱著飛機，依次完成轉(zhuǎn)彎、放襟翼、放起落架等動作。

雖然這次是陸基降落，但他們?nèi)匀话凑蘸侥钢灥臉?biāo)準(zhǔn)程序進行操作——這是艦載機部隊的鐵律，每一次起降都是訓(xùn)練。

“07號機，進入五邊，對準(zhǔn)跑道。”鄭輝全神貫注地控制著飛機，確保下滑道和航向都完美無缺。

“07號機，可以著陸?！彼_發(fā)出最終許可。

鄭輝輕輕調(diào)整操縱桿，讓飛機沿著理想的下滑軌跡接近跑道——

艦載機的降落過程相當(dāng)反直覺，由于降落平臺本身不完全穩(wěn)定，因此成功與否并不完全取決于飛行員的技能。

時刻都要做好復(fù)飛準(zhǔn)備。

不僅油門需要保持一定開度，減速板更是絕對不能升起來，以免影響加速。

“尾鉤放下?！编嵼x按照程序操作，同時注視著前方的攔阻索位置。

在觸地前的最后一刻，他微微拉起機頭，讓主起落架率先接地。

飛機平穩(wěn)地落在跑道上，隨著一陣劇烈的震動，鄭輝感覺到飛機被猛地拉了一下。

尾鉤成功掛上了

攔阻降落

一小時后，基地數(shù)據(jù)分析中心。

巨大的屏幕上已經(jīng)顯示出了剛才任務(wù)的各種參數(shù)曲線，技術(shù)人員正在忙碌地整理數(shù)據(jù)，不時低聲討論著。

“從傳感器記錄來看，導(dǎo)彈的脫離和點火過程一切正常?！背：颇献叩街骺嘏_前，調(diào)出了導(dǎo)彈發(fā)射前后的關(guān)鍵數(shù)據(jù)：“你在11500米高度的感覺如何？”

鄭輝思考了一下，回答道：

“在這個高度下，飛機的動力表現(xiàn)非常出色，即便速度達到1650公里每小時，我仍然感覺發(fā)動機有充足的推力儲備……總之在有足夠時間爬升和加速的前提下，構(gòu)成發(fā)射條件并不成問題?！?

“但在低空呢？”常浩南敏銳地追問，“我注意到你在6000米以下的高度時，操作輸入明顯增多了。”

鄭輝點點頭：“是的，在相對低的高度，尤其是6000米以下，即使導(dǎo)彈掛在機腹中線位置，也能明顯感覺到額外的飛行阻力?！?

稍微停頓一下之后，他繼續(xù)補充道：

“操作手感……怎么說呢，就像飛機突然變沉了?！?

王煒插話道：

“從剛剛收集到的數(shù)據(jù)看，這種阻力增加主要集中在亞音速階段。一旦突破音障，情況反而會好轉(zhuǎn)?！?