這些鋼鐵大概是新鋼廠半年的產(chǎn)量，而且這種路面只要地基用壓路機(jī)壓實(shí)，完全可以承受車貨總重兩百噸的壓力，一個(gè)星期從北京到烏魯木齊是沒(méi)有問(wèn)題的?！?

彭總無(wú)語(yǔ)的看著鄒臨天“花這么大代價(jià)修這么條路的好處是什么？”

鄒臨天比了個(gè)手勢(shì)“快！多段施工，在現(xiàn)有路基的基礎(chǔ)上，加上機(jī)械輔助，半年就可以完成。

畢竟只要壓路機(jī)來(lái)回走兩趟，再把鋼板從車上吊下來(lái)放好，兩頭用夾子加上螺栓連接上就行了。如果用水泥鋪，沒(méi)十年八年難說(shuō)?！?

彭總看了他一眼，沉默了一會(huì)“看來(lái)我們確實(shí)要又多又快的培養(yǎng)拖拉機(jī)駕駛員了?！?

這餿主意當(dāng)然是鄒臨天給書記處出的，六百萬(wàn)噸鋼鐵大概兩百多億，后世如果修一條北京到烏魯木齊的公路沒(méi)幾千億搞不定，現(xiàn)在直接用鋼板，五厘米的鋼板能硬扛250公斤以下的航彈，到時(shí)候蘇聯(lián)人的空軍想溜進(jìn)來(lái)炸斷后勤線路都是妄想。

畢竟四千公里的路線，誰(shuí)敢保證能做得周到？

即使鋼板炸壞了，靠路上的兵站，十來(lái)個(gè)人用手動(dòng)絞車就能將壞掉的鋼板拖出來(lái)，然后換上好的，動(dòng)作快一點(diǎn)半個(gè)小時(shí)就能恢復(fù)通行，這對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的后勤保障意義非凡。

鄒臨天還洋洋得意的做了總結(jié)“鋼鐵的價(jià)格正在歷史低位，說(shuō)不定我們這條鋼板路用上個(gè)十年八年之后，賣出去還能賺點(diǎn)，真正的消耗不過(guò)是每年的利息四五個(gè)億而已，對(duì)維持一條四千公里的后勤線路，這個(gè)價(jià)格實(shí)在太便宜了?！?

書記處被他連鋼板都要摳滿眼的精打細(xì)算精神打動(dòng)了，在得知這些被摳下來(lái)的圓鋼塊也會(huì)和生鐵混合作為電爐煉鋼的材料之后，毫不猶豫的批準(zhǔn)了這個(gè)建議。

東大那邊的幾家鋼廠則被從天而降的一千萬(wàn)噸鋼板訂單感動(dòng)得淚流滿面，鋼鐵行業(yè)百分之二的利潤(rùn)率啊，太苦了。

雖然這哥們砍價(jià)狠，質(zhì)量要求也嚴(yán)，但他付現(xiàn)金啊，現(xiàn)在這種情況下，不賺錢這生意也要做，畢竟這是幾百個(gè)億的流動(dòng)資金，從別的地方操作一下，總能弄點(diǎn)賺頭出來(lái)。