既然合作協(xié)議里面能加入這么多跟f1有關(guān)的內(nèi)容，那這個(gè)研究院到底要研究點(diǎn)什么就已經(jīng)是顯而易見了。

    盡管90年代末這會(huì)，預(yù)算帽和風(fēng)洞設(shè)備的相關(guān)限制還沒有通過，但哪怕是各大車隊(duì)，能夠調(diào)支配的資金也終究是有限的。

    更何況還有時(shí)間窗口的限制。

    所以能有一個(gè)高性能的空氣動(dòng)力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算軟件，對(duì)于新車研發(fā)來說絕對(duì)是事半功倍。

    這次是法拉利，那以后呢？

    哪家車隊(duì)看著躍馬王朝不眼紅?。?

    就算在這條時(shí)間線上，舒馬赫還是腦子一熱去撞維倫紐夫?qū)е卤豢鄢巳糠e分、還是在斯帕毫無必要地冒險(xiǎn)把自己撞成三輪車，還是在銀石把自己腿撞斷導(dǎo)致退出爭冠……

    那99年也該拿車隊(duì)冠軍了。

    要知道，法拉利已經(jīng)14年沒拿過車隊(duì)冠軍、18年沒拿過車手冠軍了。

    結(jié)果98賽季換了個(gè)新的研發(fā)工具，99賽季就奪冠。

    什么叫立竿見影?。?

    誰敢說這兩件事之間沒關(guān)系？

    而圍場(chǎng)里面是沒有秘密的。

    羅里·拜恩或者艾德里安·紐維這種空氣動(dòng)力學(xué)大師請(qǐng)不到，但法拉利用的工具總能買到。

    更何況讓托德未來還是國際汽聯(lián)（fia）主席。

    要是能通過這層關(guān)系直接把torchultiphysics確定為fia官方指定cfd工具，那這個(gè)示范效應(yīng)……

    常浩南只要想想，嘴角都?jí)翰幌聛怼?

    看著面前自家老板滿臉自信的表情，再考慮到對(duì)方過去一年來的輝煌戰(zhàn)績，楊慧梅果斷改變了立場(chǎng)：

    “好吧，聽您的，我明天下午會(huì)給他們回復(fù)?！?

    (本章完)

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