這下真層層轉(zhuǎn)包了……

……

遄達系列發(fā)動機已經(jīng)隨著空客a330340以及波音777系列飛機進入了華夏，其基本結(jié)構(gòu)也并不是什么秘密。

只是朱霖育和林左明近幾年已經(jīng)不負責一線工作，加上腦子里的弦繃得太緊，所以沒能馬上反應過來而已。

但在常浩南直接點破之后，二人也迅速意識到了這個項目的價值。

“還得是?？偪紤]的周到啊……”

林左明也是趕緊借坡下驢：

“我這坐辦公室的時間太長，腦子里光想著合同風險的事情了……”

“另外，哪怕從宣傳角度來看，也不是沒有操作空間?！?

常浩南進一步加碼道：

“羅爾斯·羅伊斯那邊既然是通過西羅公司，而不是直接和鎬發(fā)集團取得聯(lián)系，確實說明他們不能，或者至少是不愿意正大光明地把我們拿出來說事?！?

“當然，這個也可以理解，咱們?nèi)A夏在航發(fā)領域的名聲近些年雖然改善不少，但最多也就是沒有負面影響，跟羅羅這樣的金字招牌還是有些差距的?！?

“不過我們可以換個思路，讓空客宣傳我們是客機核心子系統(tǒng)的二級供應商……”

“本來二級供應商這塊就不是特別敏感，再考慮到華夏市場，還有我們兩邊的合作關系，空客應該不會拒絕……”

其實這一段，也算是在給前面林左明所說的宣傳價值找補。

而對面的任炳達已經(jīng)有點坐不住了，趁著一個沒人開口的空當趕緊問道：

“那……幾位領導，我們下一步是應該……”

這一次，三人對視了一番，最后還是把說話的機會直接讓給了常浩南。

后者知道此時不是推脫的時候，于是當即開口：

“名義上可以繼續(xù)和西羅公司談，但具體會面的人必須直接是羅爾斯·羅伊斯本部有一定權限的管理層，當然，咱們集團層面也會放給你對等的決策權。”

“否則兩邊高層像今天這樣隔著三輪轉(zhuǎn)達遠程對話，本來效率就低，還有可能牽扯到西羅公司和他們本部之間的利益沖突，扯皮到明年都未必能談出個結(jié)果來。”

當任炳達聽到常浩南說要放權給他談判的時候，整個人幾乎是不由自主地挺直了腰板：

“是！”

“還有?！?

常浩南伸手向下壓了壓，示意對方?jīng)]必要搞這么嚴肅，然后繼續(xù)道：

“如果英國人那邊在談判過程中一直避重就輕，那你可以跟他們兜一兜圈子，但前提是，至少要從對方口中打探出來，需要我們加工的具體是什么型號的什么部位……”

實際上，如果可以的話，常浩南甚至都想像當年那樣親自上談判桌。

英國人之前給的條件實在太模棱兩可了。

渦輪零部件。

聽著好像挺精確。

但英式三轉(zhuǎn)子發(fā)動機的渦輪分為低中高壓三個部分，相互之間的工作環(huán)境、設計和材料差異非常明顯。

比如低壓渦輪的工作溫度就遠不如高壓渦輪那么夸張，有些甚至在1000k以下，對于材料和散熱的要求也就相應低一些。

因此，對方具體想要把哪個工序交給華夏，對于先期準備工作的影響很大。

不過，他現(xiàn)在畢竟已經(jīng)是航空動力集團數(shù)得上號的領導，就算要出面，也不可能是在這樣前期的接觸當中。

所以只能委托給任炳達了。

……

本來，常浩南對于英國企業(yè)的辦事效率，是不抱有任何期待的。

所以才會讓任炳達先旁敲側(cè)擊搞到一些關鍵信息，但又不急著談出結(jié)果。

實際上，他甚至做好了進行一場艱苦拉鋸戰(zhàn)的心理準備。

但實際情況卻是……

在任炳達返回鎬飛集團，并按照常浩南的要求答復了西羅公司之后。

只過了兩天時間，他們就收到了回應。>br>（請）

這下真層層轉(zhuǎn)包了……

雖然仍舊是通過布林和惠特爾二人轉(zhuǎn)交，但從內(nèi)容中卻明顯能夠看出，這是來自羅羅總部的態(tài)度。

對方表示，理解華夏方面希望面對面談判的要求，但由于一些企業(yè)經(jīng)營層面的限制，目前只能派出一名項目管理人員攜隨從赴華，并以西羅公司英方代表的身份進行會談……