搖人幫忙！

偌大的車間當中，沒有人說話。

卡索雷甚至不用回頭，就能感覺到背后十幾道灼熱的視線正在緊盯著自己。

一來是等著他做出決定。

二來么……

也難免會有看熱鬧的意思。

畢竟，是你當初信誓旦旦地保證，說先把所有大部件都造出來，然后再集中進行預連接，絕對不會出問題。

而現(xiàn)在，這一條三厘米寬的縫隙就擺在面前，你倒怎么解釋呢？

臉都不要了jpg

所以，只是幾個呼吸之間的功夫，卡索雷就感覺冷汗直冒。

實際上，在他返回法國以前，雙方也討論過是不是派個華夏的工程師團隊跟著一起過來。

不過，從華夏的角度考慮，整個工藝流程都是由梁紹修親自主持設計，過程中甚至還有獲得了一部分常浩南的幫助。

這兩個人無論如何不可能挪窩。

如果派個其它的等閑工程師，則并不能解決什么實際問題。

而從卡索雷的角度出發(fā)，他也不太希望自己在合作伙伴面前表現(xiàn)的過于寶寶巴士，故希望能獨自回國完成生產(chǎn)任務。

所以，這事最后也就不了了之了。

但是現(xiàn)在，卡索雷從未感覺如此后悔過。

死要面子的結果，就是到頭來丟更大的面子……

好在他畢竟也是身經(jīng)百戰(zhàn)，見得多了。

雖然內(nèi)心無比悔恨，但表面上仍然擺出“一切盡在掌握”的樣子，一邊湊到近前裝作查看情況，一邊大腦飛速運轉(zhuǎn)，想著有沒有什么補救的辦法。

幾分鐘后，卡索雷終于冷靜下來。

雖然很不愿意承認，但事實就是，在過去幾年和華夏人的合作當中，無論是陣風戰(zhàn)斗機還是獵鷹8z公務機，對方從來沒出過特別嚴重的紕漏。

因此，他首先想到的，還是工廠這邊是不是出了問題。

“夏爾，把生產(chǎn)日志拿給我看一下?！?

卡索雷回過頭，盡量用平靜的語氣下令道。

正經(jīng)工廠，當然不可能和小作坊一樣亂搞。

每執(zhí)行一步操作，都是要有對應記錄的。

“在這里?！?

貝恩拿出了早已準備好的材料。

其實他早就已經(jīng)檢查過日志的內(nèi)容。

確認無誤之后，才去找的卡索雷。

果然，后者從頭到尾翻閱了兩次，一樣沒有檢查出什么問題。

而如果操作層面沒出差錯……

“主管，能確定問題出在哪里么？”

身后的人群中，有人恰到好處地問道。

很難說是不是有意起哄。

冷汗，流了下來。

但就在卡索雷幾乎下不了臺的時候，突然又有一個聲音傳來：

“主管，這道縫隙從上到下的寬度幾乎完全一致，其實……反而不像是由于零件形變或者間隙流動所導致的。”

這句話瞬間點醒了他。

不同規(guī)格和位置的零件，在預連接之前計算出的余量也有不同。

如果是設計層面出了問題，呈現(xiàn)出的應該是一個參差不齊的情況才對。

除非在計算過程中漏算了某個常數(shù)——

而這顯然有些過于離譜了。

卡索雷滿懷感激地回過頭。

卻發(fā)現(xiàn)剛才替自己解圍的，正是幾天前最先向他提問的那名工程師……

一時間，卡索雷的內(nèi)心五味雜陳，甚至不知道該說些什么。

直到大概半分鐘之后，他才重新開口：

“我去把情況和設計團隊反饋一下，畢竟是

搖人幫忙！

卡索雷在拍照片的時候，生怕沒有參照物，還特地往里塞了個游標卡尺。

雖然因為像素問題看不太清楚，但怎么也得有個28厘米上下。