落入陷阱

    與此同時(shí)。

    美國(guó)，紐約州。

    卡爾斯潘大學(xué)布法羅研究中心。

    盡管時(shí)間已經(jīng)臨近深夜，但位于研究中心西北角的一棟大型半開(kāi)放式建筑內(nèi)，卻仍然是一片燈火通明。

    十幾名分別來(lái)自波音和空軍研究實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)人員正圍攏在一臺(tái)總長(zhǎng)度近40米的大型風(fēng)洞周?chē)?，將一個(gè)由鉻鎳鐵合金制成的風(fēng)洞模型從拉瓦爾噴管后方的八邊形工作腔內(nèi)緩緩轉(zhuǎn)移出來(lái)。

    這個(gè)與大多數(shù)同類(lèi)設(shè)備截然不同的地方，正是lens-1風(fēng)洞最典型的特征。

    研究中心主任尤瓦爾·戴蒙德教授手上拿著一份文件板，快步來(lái)到x51a項(xiàng)目主管沙普爾·柯林杰跟前。

    “博士，落入陷阱

    “那倒不是?！笨赡苁歉杏X(jué)單純的否定說(shuō)服力不足，所以他又強(qiáng)調(diào)了一遍：

    “真不是……我看過(guò)sjx61-1的測(cè)試過(guò)程和結(jié)果，和設(shè)計(jì)參數(shù)完全能對(duì)得上，更何況我們之前也有過(guò)x43a的部分經(jīng)驗(yàn)，所以倒是沒(méi)什么好擔(dān)心的……”

    實(shí)際上，柯林杰并沒(méi)有說(shuō)假話(huà)。

    他真正擔(dān)心的并不是超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身，而是火箭助推器與乘波體吻切錐前體、以及二元進(jìn)氣道形成的組合到底能提供多少來(lái)流壓縮潛力——

    由于中途臨時(shí)更改設(shè)計(jì)方案，導(dǎo)致目前的x51a的體積和重量相比原方案都有所增加，盡管通過(guò)使用新的固體推進(jìn)劑，理論上可以滿(mǎn)讓增重之后的飛行體滿(mǎn)足sjx61-1預(yù)期的啟動(dòng)條件，但作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，柯林杰還是希望能更加清晰地摸到整個(gè)系統(tǒng)的性能邊界，做到心里有數(shù)。

    但整件事情中涉及到一些臨時(shí)更換乙方等不太合規(guī)的操作，所以柯林杰沒(méi)辦法說(shuō)的特別明白。

    結(jié)果反倒觸發(fā)了“官方否認(rèn)的才可信”的原則，反而導(dǎo)致戴蒙德更加堅(jiān)信自己剛才的判斷……

    他露出一副“你不用說(shuō)了我都懂”的表情，拍了拍柯林杰的肩膀：

    “這次測(cè)試之前，我看過(guò)你們的設(shè)計(jì)文件，不是都已經(jīng)留出135的余量了么……難道還能出問(wèn)題？”

    以波音的習(xí)慣而，135已經(jīng)算是相當(dāng)多的設(shè)計(jì)余量。

    從某種程度上也反映出了他們?cè)诶碚搶用嫔先狈ψ銐虻男判摹?

    “希望如此吧……”