大約半分鐘后，數(shù)據(jù)分析人員抬頭給出結(jié)果：

“報告，安裝在垂直尾翼后緣和腹鰭上的溫度傳感器并未報警，最高溫度點相比之前只上升了15度，并不會對對隱身涂層造成明顯影響……”

說到這里，他甚至有點懷疑自己的判斷。

不過既然楊韋沒有喊停，也只好硬著頭皮繼續(xù)說下去：

“反倒是機(jī)身中部的蒙皮溫度上升比較明顯，其中17d傳感器的數(shù)據(jù)提高了50度……”

新型隱身涂料的最高工作溫度在240c以上，而耐受溫度更是能達(dá)到300c的級別，并不會因為這點升溫就導(dǎo)致不可逆的損壞，最多只是需要補(bǔ)涂的頻繁一些。

楊韋最擔(dān)心的，是另外的部分：

“直接說進(jìn)氣道唇口的情況！”

為了解決dsi進(jìn)氣道工作寬度狹窄的世紀(jì)難題，他們非常大膽地在繭包結(jié)構(gòu)上使用了部分柔性蒙皮材料。

這種新玩意的高溫耐受性要比隱身涂料差上不少，而且還會直接影響到飛行安全。

被打斷的技術(shù)員有點緊張地咽了口唾沫，好在還是及時給出了結(jié)果：

“從前翼部分往前，就基本不受任何影響了……”

“呼——”

縱然只是短短一分多鐘的時間，但楊韋再次松開手的時候，掌心都已經(jīng)有些冒汗。

“所以，為什么——”

他想問的是為什么紅外成像系統(tǒng)捕捉到的熱信號如此明顯，但蒙皮傳感器給出的溫度卻幾乎沒有變化。

但劉永全早就預(yù)判到了這個問題，根本沒等他說完：

“具體的理論部分我也不太明白，但借助磁場可以將等離子體的能量隔絕在一定的空間之內(nèi)?！?

之后，或許是覺得這么解釋還有點抽象，于是又補(bǔ)充了一個此前從韓陳峰那里聽到的比喻：

“就像托卡馬克那樣?！?

楊韋也沒想到自己這飛機(jī)竟然還能跟核聚變扯上關(guān)系，但思索片刻之后決定不去糾結(jié)這些細(xì)節(jié)。

而是話鋒一轉(zhuǎn)：

“對于戰(zhàn)斗機(jī)來說，除了隔熱以外，其實還有另外一個問題?！?

他看向幾乎是一片白茫茫的屏幕：

“現(xiàn)在雷達(dá)隱身的問題是解決了，但這么高的表面溫度，對于紅外隱身來說，貌似不是個好消息啊……”

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